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妙高チャンネル
日銀は物価の基調は回復しているとの姿勢は崩しておらず

市政に関して

申し込んできた。

都内で大型特殊の免許が取れるのは限られてるので、合宿教習所でも考えようかなとは思ったが、夏コミの原稿もやりたいことだし、電車で通うことができる所に決定。既に普免もあり、実技6時間のみ。ただネットで見る限り、普通の自動車とは雰囲気が違うということを覚悟しなければならない。

それにしても、自動車教習所って、こんなにも綺麗なものだっけ?

我輩が大学在学中に通ってた所(大和自動車学校)は既に潰れ、今は老人ホームになっている。あそこも大特講習をやってたが、ついでに受ければよかったかもな。

申し込みを済ませ、即金で全授業料を支払うと、受付から

 

「30分後に、適性検査がありますが、受けますか?」

 

とのこと。何たる幸い。もちろん受けることに。

結果については、運転中は気長で特に違反をするタイプではないが、勘違いが多いから気を付けるようにとのこと。

思い当たることがいくつかあるなあ、結構当たるものだな。

 

それにしても、大型特殊か。

有事に備えてという予感で目指すものだが、あまり当たりたくないものだ。

あ、受かったら次は、ユンボかショベルカーだな。どっちが需要、あるんだろうか?

 

 

 

長らく我輩を苦しめてきた歯根嚢胞の治療が、ようやくゴールにたどり着きそうだ。

心臓を患うことで、気を付けなければならないのが口内環境である。最近が歯茎や歯周ポケットとかに入り、心臓に達することで心膜炎を発症するということは珍しくない。ICDを取り付けたり、原因不明の心臓病を持つとなると、それは死ぬことを意味している。なものだから、月に一回以上は歯医者に行ってると以前日記に書いたが、どうもそこのクリニックは、一言でいえば、「手元が怪しい」のだ。

歯石除去はきっちりしてくれる。これは助かる。

だが3カ月ほど前に、右の奥歯が疼き出し、ぐらつきがあり、冷たいものだけでなく、熱いコーヒーを飲むたびに飛び上がらんばかりの激痛が走るようになった。

歯槽膿漏にしては異常すぎる。知覚過敏は冷たいものだけにあるもので、これはおかしい。

そこでそのクリニックに相談しても

 

 「うーん…そうですね…なんでしょねえ…まあ、厳しい状態のものだとは思うのですが…なんでしょうねえ」

 

おいおいおいおい、それを知りたいから、訊いてるんじゃねーかよ。

ネットとかで見る限り、歯根嚢胞の疑いが、「ドクターG」の番組じゃなくとも素人の我輩からしても疑えるというものだが、せめてレントゲンとか撮るなりにしてくれないか?

 

 「そうですね、仮に歯根嚢胞だとしても、もう少し様子を見て、次回、来ていただいてですね」

 

痛すぎるから来たんだけどさあ…あ、ダメだ。

悪いクリニックではないけど、要するにこの医師、歯根嚢胞を治すスキルがないということなんだな。

てか、見回しても、歯根嚢胞を治すのに必要な機材とかない様子だし、今までちょっと大き目な治療でもラバーダムとか使ったこともなかったし。

 

ごめん、もう頼まない。

大胆な国債買入とマネタリーベース増加による期待インフレと実際のCPIへ影響試算はどこにいったのであろうか

前営業日の欧米市場動向などから本日の債券市場を中心とした金融市場の動きを予想します
「債券はしっかり」牛さん熊さんの本日の債券(引け後)2015年10月29日

各国で60mバンド(5MHz帯)アマチュアバンドの割り当てが拡大中-WOOD AD シリーズ Tour DI グラファイトデザイン ツアーAD スリーブ装着シャフト G410 ピン GRAPHITE DESIGN PING fbdedf61487-ゴルフパーツ、工具

ピン PING G410 スリーブ装着シャフト グラファイトデザイン ツアーAD DI シリーズ Tour AD WOOD GRAPHITE DESIGN

先端部にナノテクノロジーで高剛性化。
芯のある深く厚いインパクトを重視した新次元シャフト
シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し、高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、 インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。

●DI-5/DI-6
しなりを重視し インパクト時のブレを極限まで抑え コントロール性をアップ
スイング中シャフト全体のしなりが持続することにより、インパクトでボールを押すイメージを出し、更なるコントロール性をアップさせたシャフト。

●DI-7/DI-8
先端部にナノテクノロジーで高剛性化 芯のある深く厚いインパクトを重視した 新次元シャフト
シャフト全体のしなりを重視し、先端部にナノテクノロジーを駆使し高弾性化した樹脂を使用することにより剛性を高め、インパクト時のヘッドのブレを極限まで抑え、より芯のある深く厚いインパクトを実現。



■SPEC



【必ずお読みください】

【使用スリーブ】
PING G410スリーブ(社外品)
・本製品はPING G410に対応しております。
・G400とは互換性が有りませんのでご注意下さい。

【使用グリップ】
・標準装着グリップは【ゴルフプライド ツアーベルベットラバー360 GTSS】です。
・上記以外のグリップを装着ご希望の場合、必ずオプション【装着グリップ】を【その他のグリップ(別料金)】に設定頂き、シャフトと同時にご注文下さい。


【シャフト・クラブのご注意点】
・オプション【クラブ長さ】はヘッドを装着した状態での"クラブの長さ"となります。シャフト単体の長さではございません。
・オプション以外のクラブ長さをご希望の場合はお手数ですが備考欄にご記入下さい。
・標準のシャフトロゴ向きは裏挿し、グリップロゴ向きは表挿しとなります。
※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。

・スイングバランス調整、シャフト振動数測定、シャフトスパイン調整は行っておりません。

・ヘッド、スクリュー(ネジ)、トルクレンチは付属しません。
・カスタム加工品ですのでご注文後の変更・キャンセルはできません。
・受注してからの組立の為、追って納期のご連絡を申し上げます。
・在庫の状況によって納期が遅れる場合があります。
・混雑時には多少お時間をいただく場合があります。
・パーツ(シャフト・グリップ)在庫が欠品している場合は入荷後の納期となります。

写真のカラーは、お使いのモニター環境によって、現物と異なる場合がございます。
デザイン・仕様・カラーは改良の為、予告無く変更する場合がございます。


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